本文摘自以上書籍，作者：新益為

新益為6S咨詢公司概述：在精益供應鏈管理的推進過程中，各類庫房的改善是改善工作的又一重點內容。庫房包括：原材料庫房，毛坯庫房，零部件庫房，半成品（含生產現場半成品）庫房，完成品庫房，工具、輔具輔料庫房，機修備件庫房，辦公用品庫房等。

對于庫房的6S改善，不應僅僅停留在打掃衛生，物品的清理、擺放和標識上，更應該對庫存的物質種類、數量及防護有深人的了解和認識。

（1）庫存的“好處”

在很多企業的各類庫房中，物質的庫存量較大，甚至嚴重超標準，但是，并沒有引起大家的警覺，相反，普遍認為庫存給大家帶來的卻是安全感的增加。

為什么呢？因為，有了庫存，停電、停水、停氣不用擔心，我們照樣能保證滿足用戶的需求；有了庫存，設備、模具、夾具、刀具損壞不用怕，在修理時間內，我們還能滿足用戶的需求；有了庫存，配套供應不及時不用發愁，只要采購部門抓緊時間，我們的生產不會間斷；有了庫存，員工跳槽再多不用害怕，只要人力資源部門能解決，我們的生產也不會終止；有了庫存，質量問題再多不是問題，只要相關部門能解決，及時安排翻修，我們的供應也不會中斷……

看看，正因為有了庫存，這么多的問題都被克服了，生產沒有被耽誤，市場供貨正常，用戶沒有抱怨，有庫存就是好呀。

殊不知，也正是因為有了庫存，這么多的問題都被掩埋了，解決問題的緊迫感沒有了，這些問題長期滯留在生產現場，得不到及時解決，使生產效率大打折扣，產品質量得不到保證，生產成本不斷上升，最終就會影響企業的效益和發展。

（2）虛假的“零庫存”

國內有一些大型企業，尤其是某些行業龍頭企業，比較強勢，自己有倉庫不是存自己的物料，而是租給供應商，庫存都是供應商的，即用即取，還要收取租金；有的企業，自己沒有庫房，但要求供應商每天定時供貨，供應商迫不得已在其廠房附近租用庫房，庫存產品，每天定時按主機廠要求供貨，這樣一來，主機廠確實實現了“零庫存”，美其名曰地實現VMI（供應商商管理庫存）。不過，總感覺與國外的VMI形似神不似。這種方式是一種大魚對小魚的壓榨，還是一種供應鏈上的改進優化？

難說。就產品的產業鏈而言，庫存并沒有消失，僅僅是位置的向前順序移動，產業鏈條上的庫存依然存在，庫存的浪費并未消失，實現的是庫存的浪費轉移，庫存消耗費用的轉嫁。

因此，如果不看庫存的所屬關系，這種方式對供應鏈優化似乎沒有什么好處。但是，存在即為合理，這種庫存轉移方式對供應鏈的優化還是有作用的，只是與通常VMI的優化價值點不一樣而已。

對于供應商來說，綁定了一個大客戶，這就是一種價值所在，能夠給下游客戶提供更好的服務。

另外，這種業務運作必須有信息共亨作為基礎。對于供應商來說，能夠快速獲取下游大客戶的需求，減少需求不確定性，加快對需求的響應速度，這可能是這種業務模式最大的價值所在。下游客戶除非把需求預測信息告訴供應商，否則不可能時時刻刻都能有庫存可用，如果沒有實現信息的共享，這種業務真的就沒有價值了。

供應商通過這種方式，可以實現物流的整體優化。以前的運輸是一個訂單一個訂單地滿足，現在的物流可以整體優化了。如何運輸、運輸量、庫存調度，供應商都可以整體計劃。

當然這對于下游大客戶，價值巨大：消除了庫存以及庫存風險，獲得倉庫租金，可能供應商的產品單價會有所提高，看雙方如何博弈了。

其實，這種業務方式運作的關鍵就在于信息共享，是信息共享產生了價值，而不是VMI產生的價值。

（3）對庫存應當有更深入的認識

日本專家認為，庫存對物流而言，就是一種罪惡。因此可以說庫存反映了物流，庫存越多，說明物流就越落后；庫存越不合理，說明物流就越不合理。庫存越多，庫房里的呆滯品越多，意味著企業產品的積壓，在市場上不適銷對路，意味著企業離死亡不遠了。

因此從某種程度上說，是庫存決定著企業的生存和消亡。

例如，日前國際上電器、計算機等電子產品發展很快，產品的更新換代只有6個月左右的期限，如果庫存很多，這些產品就會貶值，有的甚至會成為廢品。同時庫存多還會大量占壓資金，增加庫存的管理費用、設備費用等。

從深層次上分析，庫存多還將阻礙對企業、對產品存在問題的發現，因此必須對庫存的問題有一個更深入的認識。

從日本好的企業看，追求零庫存已成為企業管理的最高境界，以日本豐田公司為例，從20世紀60、70年代開始就追求零庫存，零庫存也是豐田公司之所以能發展壯大的最重要的原因。

豐田公司實行零庫存以來歷史上有三次沒有及時供應零部件的記載：

第一次是一輛運送零部件的車在隧道里著火，耽誤了零配件的供應；

第二次是一家豐田汽車零配件的商店發生了火災；

第三次是阪神大地震，由于交通問題導致零配件短期缺貨。

每當這時，豐田的黨爭對手就會說，豐田應該有自己的庫存，但豐田的老板很頑固，堅決不搞庫存，因為他充分認識到了零庫存的好處，同時他認為零庫存可以幫助他及時發現企業存在的問題和市場需求的導向。

當然，無論是零庫存還是庫存很少，前提條件是不能缺貨，缺貨就意味著喪失提高銷售的機會，同樣會給企業造成損失。而要解決有時出現的缺貨，就要解決物流配送的問題，所以追求零庫存或低庫存與保證不缺貨是一對矛盾。

這個矛盾解決得越好，企業的經營管理就越好，經濟效益就越高。而要解決這個矛盾，關鍵就是要對市場進行科學準確的分析、預測，還要解決物流問題。

我國的許多企業對庫存問題的認識還沒有上升到切實迫求零庫存的高度，什么時候認識上去了，什么時侯能夠對市場科學準確的分析、預測，對物流重要性的認識也就上去了，才能解決居高不下的庫存量的問題。